什么是合成機油？

普通潤滑油是由原油加工煉制的，主要成分為各種正構烷烴，異構烷烴，環烷烴的混合物，合成機油不是通過煉制，而是通過化學合成的方式生產的，用于潤滑的合成潤滑油主要有聚－阿爾法－烯烴油，各種酯類等。合成油比普通潤滑油有更好的抗氧化安定性，更高的黏度指數，更好的低溫潤滑性。合成潤滑油目前被廣泛用于高檔內燃機油和工業用油。純合成潤滑油會在產品包裝上明確標示出合成潤滑油的。
半合成機油和全合成機油是機油的兩個分類。二者最大差別在于∶全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而半合成油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達到如此要求。換句話說，在相同的工作環境里，全合成油用較低的黏度就可以達到保護引擎的目的。同樣，在相同的工作環境里，全合成油因為使用期限比半合成油長很多。
所有的機油都是由基礎油和添加劑組成，一般而言，全合成機油是非常規的、高性能液體，半合成機油（也被稱為“混合機油”）通常使用少部分非常規的、高性能液體與常規機油混合而成。
全合成機油較之半合成機油具有以下特點：1、全合成機油有更好的高低溫性能；2、有更長的換油周期；3、適合更惡劣的車況。
汽車養護中最關鍵的部分莫過于對機油的選擇，機油號稱是發動機的血液，正是依靠它的潤滑作用才保證了發動機的正常運轉，因此選擇正確的機油對發動機壽命起到了直接的作用。也正因為如此，有著不少的車主愛車心切，不管合適與否一律給自己的愛車使用最高級的全合成機油，其實機油的選擇只需適用就好，過高標號的機油不僅浪費錢，所起到的效果也只是事倍功半。因此我們今天為大家列舉出了必須使用全合成機油的幾種情況，幫助大家對機油的選擇有深入的了解。
所謂的機油油膜就是在發動機順暢運行中擔任抗磨作用，通常它薄到只能用微米來計算。舉個例子，當您在公路上享受著速度帶來的快感時，轉速4、5000轉的發動機曲軸可以說是漂浮在薄薄的機油油膜上旋轉，完全不予其它金屬部件發生接觸。所以針對渦輪增壓發動機的特性而言，就必須要使用標準更高性能更好的全合成機油，全合成機油具備較高抗剪切力的機油油膜，能更好的保護發動機。因此，我們不建議渦輪車車主使用礦物機油。